【中国铁合金网讯】高速车轮通过CRCC（中铁检验认证中心）认证、德铁认证，今年160件高速车轮出口德国；自主研发高速车轮、轻量化车轮、重载车轮产品、弹性组合式车轮系列、大功率整体机车轮系列……近年来，马钢轮轴事业部持续深化技术创新，建机制、搭平台，牢牢把握市场趋势出新品，紧紧盯住生产现场解难题，以创新力提升马钢车轮产品的竞争力。

　　在马钢轮轴事业部研发部部长张磊看来，这样的成绩得益于良好的创新氛围。为巩固创新成果、激发创新活力、营造出宽松科学的创新环境，该事业部一方面为研发人员搭建创新平台，简化创新项目申报流程；另一方面鼓励创新、宽容失败，为创新工作提供保障。为了提升科研创新能力和产品研发能力，研发部内部跨专业成立了科研攻关室.进行科研攻关和产品开发，鼓励研发人员跨专业学习第二专业,进而成为复合型人才，不断激发研发人员的积极性和创造性。

　　机制活，平台宽，活力显。近3年来，马钢轮轴事业部研发人员站在轮轴技术发展前沿，不断推出既能满足客户需求又能引领市场潮流的高端产品。例如，高铁车轮通过CRCC认证，标志着马钢高铁车轮具备装车资格；用于株洲机车公司供长株潭城际CJ6型高速动车组的车轮取得CRCC试用证书；200公里/小时速度等级的ET423车轮和250公里/小时速度等级BA226/227车轮通过德铁认证，至此马钢已获得德国所有等级车轮的供货资格；开发出供韩国Rotem公司的轻量化ф850毫米车轮；用于株洲机车公司供马其顿动车组的ZZ850车轮以及供欧洲市场高速动车组的ZUA300-2车轮通过TSI认证。在重载车轮方面，AAR D级钢H36车轮通过AAR（美国铁路协会产品认证）认证；马钢自主设计的40吨轴重的RTG970货车轮8件样轮通过用户检验，赢得了14000件订单。在弹性车轮方面，马钢自主设计并批量生产供土耳其的660弹性组合车轮，获得客户一致好评。马钢大功率机车车轮正以技术优势不断开拓新市场，从韶山系列、和谐系列货运机车轮到时速160公里客运机车轮系列，马钢整体机车轮正以扎实步伐向前迈进。

　　马钢既要研发高端产品拓市场，还要紧盯现场解难题。科研人员深知，深入一线才能将创新工作落地生根。在完成产品报价、工艺设计、商检等工作以外，他们与现场深度融合，为现场的生产、技改、技术攻关提供强有力的支持：组织开展表面质量攻关，使磕碰伤划伤、掉漆、锈蚀等返工率下降了70%，报废率下降60%以上。同时，他们积极推行“工艺主导、设备主动，加强设备精度管理”工作，组织相关人员利用FMEA（潜在失效模式及后果分析）对各工序的工艺质量失效模式进行分析，对设备精度提出要求，制订管理办法。

通过采取上述措施，马钢轮轴事业部的产品产量和质量进一步提升。今后他们将继续加大新产品的开发力度，构建良好的人才培养机制，争取让智能制造规划和部分项目尽早落地，进一步叫响马钢轮轴品牌。

（转自中国钢铁新闻网）

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