中国铁合金网讯:挪威电动汽车的使用在2020年达到历史新高,并且多个新的电池项目得以启动,这反映出该国在未来五年内朝着交通运输电气化的方向前进。
根据挪威道路联合会的数据,尽管受到新冠大流行导致的旅行限制,但该国的电动汽车在12月的销售额中占三分之二,高于11月的56.1%和2020年全年的54.3%。
这是电动汽车首次占挪威整年汽车销量的60%之多,2019年仅占42%以上。
相比之下,根据汽车制造商和贸易商协会的数据,英国只有16.5%的新车注册使用电池驱动,而根据欧洲汽车制造商协会的数据,到2020年第三季度,欧盟的电动汽车不足10%。
挪威电动汽车的快速普及是受政府的刺激措施以及不断扩展的基础设施的推动。挪威对电动汽车发展的政策包括2025年之前将禁售内燃机,并且电动汽车的收费不得超过燃油汽车停车和通行费的50%。
此外,内燃机税率要比电动汽车高得多,以鼓励消费者转向电动汽车的购买。
在基础设施方面,挪威也已成为欧洲充电站的领导者之一。荷兰的公共充电点数量最多,约为5万个,挪威以1万个充电点排名第五,是欧洲人均充电点最高的国家之一。其中许多是快速充电或超快速充电,这是欧洲许多国家所缺乏的,进一步促进了电动汽车的普及。
在电池开发方面,挪威的多数相关企业也为电动汽车的发展提供了协助。
电池生产商Freyr上个月计划在挪威北部开发环保型锂离子电池产品。 10月,它与挪威硅供应商Elkem签署了电池金属供应协议,为其电池供应石墨和高硅含量的材料。
同时,挪威公司Morrow Batteries已为其年产32GWh的电池工厂选址,目的是在2024年完成该项目的第一阶段建设。
挪威今年对电动汽车的使用将继续向前进行,有望实现2025年的目标。届时用于电池方面的相关金属产品需求将会增加。而德国和英国正在开发和增加锂资源的供应渠道,目前这些国家大多数锂产品从澳大利亚和南美等地区进口。
内容来源:阿格斯媒体
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