中国铁合金网讯：2月25日，京都(Argus)——由于全球半导体芯片短缺，一些汽车制造商减产，日本国内汽车产量在1月份进一步下降。

  今年1月，中国八大汽车制造商的乘用车国内产量同比下降10%，至64.6万辆左右。1月份的产量也比12月份下降了9%，从去年10月份约80.5万辆的高点连续第三个月下降。

  由于半导体短缺，一些日本汽车制造商被迫在本月抑制国内产量。 汽车制造商斯巴鲁表示，由于产量削减，其全球汽车产量和日本出口都有所下降。斯巴鲁在1月中旬暂时停止了国产车产量。汽车制造商本田汽车1月份的国内产量五个月来首次同比下降，而铃木汽车(Suzuki Motor)公布的月度汽车产量则是两个月来的首次下降。

  日本最大的汽车制造商丰田汽车也表示，与去年同期相比，其国内汽车产量五个月来首次下降。该公司早些时候表示，其产量不受半导体短缺的影响。 由于海外产量强劲，丰田1月份全球汽车产量同比增长4%，至74.2万辆左右。中国汽车产量同比增长41%，而北美产量则小幅增长2%。

  丰田今天恢复了其在日本的所有汽车装配线的运营，此前该公司被迫暂时关闭其中一半，以应对2月13日袭击日本东北海岸的地震造成的汽车零部件短缺。到2月24日为止，该公司的国内汽车产量已受影响超过一周。

  今年1月，日本实施了第二次紧急状态，以遏制新冠肺炎疫情的蔓延，这引发了人们对经济放缓的担忧。根据行业组织日本汽车经销商协会的数据，今年1月，日本新乘用车销量同比增长8%，至20.8万辆。

  内容来源：阿格斯金属ArgusMetals

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