今天的劳动力也已经与之前所认为的不同了，机械化、自动化的升级，也使得铸造产业需要高精技术人才与管理人才，寻找创新的商业模式，看到产业最为关键的"价值所在"。

最近，一件不大不小在铸铁材质领域里引起一定轰动的事，欧洲铸造界传开，即德国与奥地利两国的铸造所就拟定球墨铸铁牌号开展的合作研究。

日前，酒泉市投资7亿元的风电大型铸件项目通过审批，计划建设年产6万吨兆瓦及以上的风电铸件生产线，产品包括轮毂、底座、轴、梁、轴承座、齿轮箱部件等。建成后，预计年均销售收入为78000万元。

近日，山西省委书记、省人大常委会主任袁纯清前往兴业集团在临汾上马的50万吨精密铸造项目调研

从20世纪初中国高铁起步建设以来，经过10多年的快速发展，目前已经建成了世界上最高运速和最大规模的高速铁路网。根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》，到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里，而这高密度、

近年来，随着市场竞争压力的不断加大，紧固铸件行业为了保持稳定发展，一直结合市场行情与产品结构，在发展中不断调整思路，在调整中提升发展效益，创新经济增长方式，取得了良好成效。

日前，吉林大学管理学院客座教授杨云博士受邀来到一汽铸造有限公司，在公司管理创新大讲堂为经理人员奉上了一堂题为《大数据时代与第三次工业革命》的专题培训讲座，一汽铸造公司总经理孙锋也到场聆听了讲座。

随着国内航空航天、轨迹交通、医疗器械等范围的展开，轴承铸造行业也获得了一定程度的前进。轴承铸造行业不只需要在现有的商场傍边有用行进，还需要活泼开拓新式商场。