中国铁合金网讯：低迷的宏观经济数据、偏低的电厂日耗、下跌的海运费，以及大型煤企频繁出台的降价销售策略等多重利空因素叠加，使环渤海地区动力煤价旺淡季区别越发淡化，进入10月份之后，整体煤炭市场采购情况不见好转。在销售窘境以及其他煤企降价压力下，大型煤企开启了“低价竞争”模式，10月份，神华两次降价促销，市场煤价以及环渤海动力煤价格指数均受其影响，月内连续下跌，北方港口煤炭销售与成本价倒挂现象更加严重。
　　◇环渤海煤价持续刷新低
　　10月21日最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收384元/吨，环比减少了3元/吨，继续刷新发布以来的最低记录。自今年自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了34元/吨。
　　秦皇岛港本期煤价继续下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为305-315元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为330-340元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为375-385元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为425-435元/吨。除发热量4500大卡动力煤价格与上期持平之外，其他煤种价格均下跌5元/吨。
　　从上表可以看出，与上期相比，价格下降的港口规格品个数减少到了13个，占比仍继续保持在半数以上，表明该地区动力煤价格的下降趋势未改。
　　煤炭行业资深分析师李学刚分析认为，促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续下降主要有三方面的因素：
　　第一，大型煤炭企业国庆节后的一轮降价促销力度较大，而且降价促销措施中隐含一些诸如接受承兑汇票付款等变相价格优惠措施，致使实际结算价格低于挂牌价，市场对此次降价仍在消化之中；
　　第二，本报告期内，少数大型煤炭企业销售的5500大卡动力煤的最低价格已经进一步降至374元/吨，这一价格显著低于大型煤炭企业国庆节后刚刚确定的该品质动力煤390元/吨的挂牌价格，对本报告期环渤海地区动力煤交易价格和价格指数造成冲击；
  　第三，虽然大型煤炭企业降价促销已经过去十多天时间，但是主要港口的煤炭发运量未见明显增加、国内海上煤炭运价上涨乏力，表明煤炭消费企业的采购积极性依然不高，有鉴于此，大型煤炭企业的销售压力依然存在，对大型煤炭企业继续促销的顾虑难以消除。
　　◇产地煤价延续上期分歧走势
　　继国庆前后大型煤企相继降价促销之后，港口和产地煤价倒挂现象严重，在港口降价以及销售压力双重因素影响下，山西地区煤价下跌幅面与幅度扩大，煤矿开工率偏低。内蒙古地区煤价走势相对较好，虽然行情仍然冷清，但是近期气温明显降低，周边电厂和部分供热企业已经开始进行冬储煤拉运，民用块煤的销量和价格均现上涨，其他煤种的销售压力仍然较大。
  　本期山西动力煤车板价格以及坑口价格下跌幅面均有所扩大，省内动力煤销售环境整体不容乐观。大同、晋中地区部分地方煤企下调价格10元/吨左右；忻州五寨集运站部分过境煤价格下跌10元/吨；因港口滞销，朔州地区价格虽然暂稳，但煤企经营状况较差、部分已经停产。其他地区暂时维稳，但是仍然存在较大的下行压力。截止10月19日，大同南郊发热量5500、5800、6000大卡动力煤车板价分别报收235、245、250元/吨，均环比下跌10元/吨，高平地区发热量7000大卡优末煤车板价报收420元/吨，环比下跌30元/吨，朔州地区发热量5200大卡动力煤车板价报收235元/吨，环比下跌5元/吨。
　　本期内蒙坑口地区市场总体受供暖需求的影响略有好转，粉煤市场依旧低迷，块煤销量和价格同步上扬，货源稀少货运车辆短缺，长途汽运费继续攀升。但相比往年，今年的煤炭市场季节性回暖并不明显，坑口地区煤炭企业对煤炭市场预期多表担忧。截至10月15日，秦皇岛煤炭网发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，与10月15日相比，伊泰纳林庙煤矿发热量5800混块煤报价278元/吨，吨煤涨18元，发热量5500大卡沫煤报价172元/吨，吨煤跌5元；乌兰石圪台煤矿发热量5500-5800大卡露天块报价270-280元/吨，上涨40元/吨。
　　◇国际国内航运市场均现回暖
　　波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上升，受海岬型船运费上涨推动。干散货运价指数升18点，或2.36%，报780点。Clarkson Capital在一份声明中称，干散货市场应该在2016年有温和改善，因预计钢产量将会更稳定，对铁矿石的需求可能增加，煤炭市场也将趋稳。该声明称，干散货市场仍将主要受中国的影响。
　　波罗的海海岬型船运价指数上升84点，或6%，报1483点。日均获利升766美元，报10577美元。波罗的海巴拿马型船运价指数下跌8点，或1.14%，报693点。日均获利下跌64美元，至5556美元。波罗的海灵便型船指数跌2点，至366点，超灵便型船指数下跌2点，报652点。
　　内贸航运方面，10月20日，海运煤炭运价综合指数OCFI报464.48点，周环比上行2.01%。分子指数来看，华东线指数报收492.71点，周环比上行2.71%；华南线指数报收369.98点，周环比下行1.03%。分航线价格来看，六大代表航线船型平均运价全线上扬，涨幅较小，持续性有待观察。
　　秦皇岛煤炭网分析认为，虽然目前煤炭海运市场出现好转，但是船东对于运价持续上涨并不看好。近期，在煤企降价市场货源增加、恶劣气象因素等因素影响下，航运市场出现短暂性运力偏紧，货主让价与船东，实际市场供需面并未出现根本性改变，后续沿海煤炭运输市场能否持续回暖仍不明朗。（来源：秦皇岛煤炭网）

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