【中国铁合金网讯】据近日报道，德国萨尔州州长托比亚斯·汉斯11月17日在新闻发布会上宣布，中国电池制造商蜂巢能源（SVOLT）将在当地投资约20亿欧元（约合人民币155亿元），建立其首家欧洲工厂。蜂巢能源的新电池工厂将位于德法交界的两个小镇。

据悉，蜂巢能源计划建立电芯模组工厂和模组PACK（电池包）工厂两个工厂。其中，电芯模组工厂将于2023年底建成投产，模组PACK工厂最早可在2022年中投产。 建成后，该工厂的电池年产能将达到24GWh，计划年产30万~50万电动汽车的电池，并将创建2000个工作岗位。

近年来，中国动力电池企业加速推进欧洲市场，去年十月，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式动工。根据计划，宁德时代图林根电池工厂将分两期建设，计划于2021年投产。此次开工面积为23万平方米，生产线包括电芯及模组产品，预计到2022年可实现14GWh的电池年产能。宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代希望能够在欧洲形成本土化动力电池供应能力，进一步贴近欧洲客户，提供更为及时有效的产品解决方案并更快地响应用户需求，以提升产品在全球范围的竞争力。

在大力的环保政策推动下，欧洲对于锂电产业链的投资逐步加大，据相关数据显示，2018年欧洲对锂电产业链的投资不到50亿欧元；2019年这一数字增至600亿欧元，同比增长11倍。同期，中国对锂电产业链的投资不到200亿欧元，约是欧洲投资额的1/3。今年以来，中国已宣布的锂电产业链投资额约100亿欧元，欧洲这一投资额则达250亿欧元，是中国2.5倍。

在如此大规模的市场吸引之下，不难理解中国动力电池企业到欧洲办厂、投资的消息不断。例如孚能科技早在2018年便对欧洲市场进行布局，2018年9月，孚能科技启动了欧洲生产中心项目，并在德国斯图加特开设办事处。微宏动力的欧洲建厂进程正在进一步加速，其位于德国勃兰登堡州路德维希的动力电池PACK工厂生产厂房落成。该工厂将用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统，并计划在2021年3月启动第一条生产线，开始为欧洲客户提供电池模块和电池组。

目前新能源汽车是大势所趋，中国动力电池涌入欧洲供应链，将争夺产业链的优势地位。动力电池产业链企业应提升“走出去”的竞争力，我国动力电池产业已提升至世界第一梯队，部分企业在电池技术和市场占有率上处于全球领先地位，这将为我国电动汽车产业在全球市场开拓新格局奠定了坚实的基础。

（转自上海有色网）

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