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中国铁合金网讯：2020年，英国新车销量下降了近三分之一，因为新冠肺炎疫情和英国脱欧的不确定性，该行业经历了近30年来最疲软的一年。
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，2020年英国新车注册量163万辆，同比下降29.4%，为1992年以来的最低水平。
其中，汽油车销量下降39%至903,961辆，而柴油车销量下降55%至261,772辆。最近的12月新汽油车销量下降37%至54,494辆，新柴油车销量下降52.5%至15,813辆。
SMMT表示，由于销量下滑，英国汽车业在2020年总共损失了204亿英镑(合277亿美元)。
尽管最近疫情恶化导致英国再度封锁，但一项全国性的疫苗计划开始启动，至少为2021年的复苏带来了一些希望。在英国已经脱欧的情况下，与欧盟在最后一刻达成的维持配额和免税协议，为汽车行业缓和了不少压力，去年在英国销售的汽车中，有十分之七是从欧洲进口的。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:“2020年将被视为汽车行业的‘失去的一年’，该行业在今年大部分时间都收到疫情封锁的冲击。未来的不确定性也对其造成了不利影响，不过随着疫苗的推进和我们与欧盟新关系的确定，我们必须让2021年成为复苏的一年。”
去年英国汽车产业的一个亮点是电动汽车。去年在英国售出的汽车中，十分之一是“绿色”汽车，而2019年仅为三十分之一。2020年，电池电动汽车(BeV)的销量同比增长185.9%至108,205辆，而混合动力电动汽车(包括电动马达和汽油发动机)的销量同比增长184.1%至119,179辆。
鉴于在如此具有挑战性的总体形势下电动汽车销量的强劲表现，加速转向电动汽车可能有助于该行业更快的复苏。
霍斯说:“在未来几个月电动汽车的产量还会创新高，我们将与政府合作鼓励消费者转向电动汽车，同时促进对我们全球闻名的汽车制造基地的投资——为市场、行业和经济充电。”
内容来源：阿格斯媒体
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