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轴承钢素有“钢中之王”之称，是钢铁生产中要求最严的钢种。当前，我国轴承钢的生产工艺与装备以及产品质量已位居世界前列，轴承钢出口量逐年上升。但反观轴承行业，高端轴承仍依靠进口，成为我国的“卡脖子”技术之一。为助力突破轴承制造短板，世界金属导报与中信泰富特钢集团联合推出了“轴承钢全产业链高质量发展”系列报道，集结了来自轴承钢生产企业、轴承制造企业、行业协会、高校等专家的声音，从产学研用全产业链、全方位共同追根溯源，找准切入点，加速解锁“卡脖子”难题。
1 我国轴承钢生产情况和发展趋势
轴承钢是特殊钢中主要品种之一，是轴承生产的关键材料。随着我国经济和世界经济的发展，轴承钢消费量增长较快。据中国特钢企业协会统计，“十三五”期间，预计特钢协会员单位轴承钢粗钢产量为1730万吨，较“十二五”期间增长17.1%。2018年轴承钢粗钢产量创历史最高纪录392万吨。2019年略降至365万吨。2020年前11个月产量为355.7万吨，同比增长10.1%。中国已经成为全球最大的轴承钢生产国。
2019年我国轴承钢粗钢产量达到20万吨以上的企业包括中信特钢、中天、巨能和济源特钢，占国内轴承钢总产量的73.2%。目前我国轴承钢基本能够满足我国各领域经济发展对不同档次轴承钢的需求。我国轴承钢以棒材为主，辅以线材和钢管。从近几年的发展看，随着我国经济增长结构方式的转变，如：机器人、精密仪器等新兴产业的快速发展，再加上技术进步，小型棒材线材化趋势明显，轴承钢线材用量将进一步提高。
从当前面临的国内外形势分析，在进一步拓展新的内需市场情况下，我国轴承钢仍将保持较高产量。
2 轴承钢技术质量现状和优势产品
轴承钢的性能和疲劳寿命是保证轴承在规定使用条件下具有足够的安全性、可靠性和使用寿命的必备条件。而评价轴承钢质量的关键指标是材料的纯净度和均匀性，具体讲就是钢中氧含量、非金属夹杂物含量及尺寸、碳化物不均匀性等方面的差异造就了轴承钢质量上的差异。
我国特钢企业在长期的市场竞争中不断进行装备升级和技术创新，补短板，强优势，目前部分特钢企业的轴承钢冶炼和轧制技术已经达到国际先进水平。在轴承钢市场中，各特钢企业依据自身优势和特点，已经逐步形成不同层级的优势产品，其中包括：中信特钢真空脱气轴承钢棒线材，中信特钢、西宁特钢的电渣重熔轴承钢棒材，东北特钢、宝武特冶的真空感应炉+真空自耗炉双真空轴承钢棒材等。
我国轴承钢行业经过多年的发展，已经积累了大量基础数据和丰富的经验，市场上应用最为广泛的真空脱气轴承钢棒材的研发水平已经达到国际先进水平。总体来讲，我国轴承钢生产的数量和质量基本满足我国轴承行业发展的需求，但与国际先进水平相比，部分领域所用的特种冶炼的轴承钢还不能全部满足需求。
3 行轴承钢国家标准和实物质量水平
我国主要轴承钢生产企业，立足自身优势，强化服务用户意识，根据用户的生产装备、产品用途等制定了大量优于国家基础通用标准的定制化的企业标准、技术协议和技术条件。这里面不乏有国内需要的，更有国外高端轴承企业使用的。在国际合作过程中，我国特钢企业对轴承钢材料的研究正在向世界轴承产业链的前端迈进。值得一提的是，中信特钢的子公司兴澄特钢，已经发展成为轴承钢产销量世界第一的特钢企业，其生产的高档轴承钢大批量向瑞典斯凯孚、德国舍弗勒、日本NSK等世界著名轴承公司供货，产品冶金质量已达到国际领先水平。
从实物质量看，国内多家轴承钢企业可以生产高端轴承钢，中信特钢的子公司兴澄特钢更是其中的佼佼者。兴澄特钢生产的高端GCr15钢的冶金质量达到了氧含量≤5ppm、钛含量≤10ppm和DS<0.5级的水平，完全达到或超过国外高端轴承钢水平，深受国内外高端轴承制造企业好评。
我国轴承钢产品冶金质量达到国际领先水平也体现在进出口方面。一方面，目前我国进口轴承钢数量很少。品种上，我国基本全部可以生产。另一方面，我国生产的高端轴承钢大量出口。近几年，我国主要特钢企业轴承钢棒材出口一直稳定在10万吨以上，2019年出口10.1万吨，出口最高年份是2018年，达到12万吨。2020年受疫情影响，前11个月轴承钢棒材出口6.1万吨，同比下降32.4%。我国出口的轴承钢绝大部分供应世界知名轴承制造企业，已经成为瑞典斯凯孚、德国舍弗勒、日本NSK、NTN、KOYO等世界知名轴承制造企业的轴承钢主要来源国之一。
兴澄特钢2017年供应瑞典斯凯孚、德国舍弗勒、日本NSK的高端轴承钢（包括直接出口、其中国工厂采购、中国轴承企业生产向其供应的半成品）总计达60多万吨，2018年达70多万吨，分别占其轴承钢全球采购量的35%、28%和31%。
4 特钢协将在突破“卡脖子”技术、助力高端轴承国产化方面贡献更大力量
中国特钢企业协会将致力于轴承行业全方位高质量发展的推进工作。2020年7月底召开的中央政治局会议指出我国经济要逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，并进一步阐明以国内大循环为主体，绝不是关起门来封闭运行。这是对我国面临的复杂国际形势做出的战略判断。包括轴承钢生产企业在内的特钢行业如何构建好新发展格局，需要我们对目前我国轴承钢技术和质量实际水平、轴承行业应用水平以及在新格局下的发展机遇、产品需求特征和未来市场变化特点等进行理性判断和客观分析，围绕全面提升产业链水平研究当前和未来发展问题。今后的工作主要体现在以下几方面：
1）控总量，促质量，加快产品结构升级。
从目前我国特殊钢产能看，生产能力巨大，完全可以满足国内需求；从供给看，低端产品严重过剩，部分高端产品略显不足，还需要我们继续努力攻关。从产业发展看，坚持走普通轴承钢品质化、高端产品国际化的道路，加快产品结构升级，进一步提高中高端产品供给能力。要在原材料控制、制备流程智能控制、检测与评价技术开发等方面发力，从而提升轴承钢质量水平。
2）大力发展适用于特钢工业流程的智能制造和绿色制造。
随着轴承行业的发展，轴承钢已经广泛应用于人民生活的方方面面，因此，轴承钢的制造需要高度重视绿色发展以及数字化技术的建设和广泛应用，从而保护生态环境以及提高人民生活质量。
3）推进与下游应用行业的协同发展与联合布局。
提升产业链水平需要各相关方的协同与合作，需要上下游共同创新技术和商业模式。由于特钢产品的多样性和复杂性，应更注重细分市场中不同档次产品的需求、供应水平以及它们之间的匹配能力等方面的系统性分析。在产业链上，重视需求引领，共同参与研究装备或产品所需特殊钢的整体解决方案；在研发上，重视技术储备和材料储备，重点推进特钢行业创新成果在下游行业的应用。
4）做优做强优势企业并处于世界领先地位。
彻底摆脱轴承钢部分领域的“卡脖子”产品，需要从产业链各相关领域中系统研究、排查问题。作为特殊钢行业，就要不断做优做强优势企业，做好企业结构优化，加快推进和培育质量高、效益好，具有世界领先地位的特殊钢领袖级企业和在细分领域中“专精特新”的领军企业、冠军企业。
5）重视轴承钢高质量标准化工作，尤其需要重视引领未来的标准制修订。
通过标准引领作用，实现四个转变：一是瞄准世界科技前沿，强化基础研究，进一步向提高工艺技术水平转变；二是逐步实现向前瞻性基础研究、引领性原创成果的重大转变；三是产品研发能力与质量从跟跑、并跑向领跑转变；四是把握技术发展方向，取得创新突破，迈向无人区领域，促进我国轴承钢行业迈向全球价值链高端，最终全面实现由大向强的转变。
未来，轴承钢标准的制修订方向：一是突出超高纯净度（低氧、低钛、低夹杂）；二是提高组织和碳化物均匀性（低倍组织、碳化物不均匀性控制）；三是无损检测技术（水浸超声大颗粒夹杂物检测）；四是增加接触疲劳寿命等综合考核指标。
6）积极参与国际合作与交流。
2020年，新冠肺炎疫情导致世界经济低迷，全球产业链、供应链受到较大冲击。2020年4月8日，习近平总书记主持中央政治局常委会议时提出，要做好较长时间应对外部环境变化的准备。一方面，特钢企业应做好应对措施，积极融入国内大循环为主体的新发展格局中，同时也要把握时机，促进以产顶进，扩大全球特殊钢市场份额，进一步涉足全球高档轴承钢产品市场领域。另一方面，目前我国特钢产品（如高纯净汽车轮毂轴承钢等）出口还没有全部享受全征全退的政策，希望政府能够给予政策上的支持。 （中国特钢企业协会副秘书长 刘建军）
内容来源：世界金属导报
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