中国铁合金网讯：外电6月2日消息，Roskill高级分析师Olivier Masson周三称，未来不锈钢行业可能仍将是镍需求的主要驱动力，电池市场——尤其是电动汽车电池市场——将“以明显优势”成为第二大镍消费领域。

中国和印尼仍是全球不锈钢发展的主要参与者，在总不锈钢产量中的份额从2015年的52%增加到去年的64%。

Masson称，因继续严重依赖初级镍，2020年全球不锈钢生产的废品率比例从5年前的近42%下滑至约37%。

Masson在行业会议上称，去年全球不锈钢消费因新冠疫情而收缩2.4%，实际上较2008年和2009年全球金融危机时的降幅要小。

美国(-17%)、欧洲(-9%)和日本(-6%)的同比急剧下降在很大程度上被中国金属密集型刺激计划的消费增长超过6%所抵消。

Nornickel镍市场分析师Alina Racu在行业会议上表示，立法向电动汽车(EVs)倾斜意味着，到2030年，电池生产所需的镍量将激增四到五倍。

她称，尽管2020年新冠肺炎肆虐，但全球电动汽车销量超出所有预期。由于绿色复苏激励措施，欧洲的电动汽车销量甚至翻一番。

Racu表示，这一变化意味着市场对镍供应表示担忧，恐难以满足电池行业的巨大需求增长。

她指出，虽然废旧汽车电池的回收可以为市场带来更多的电池，但目前的数量仍然很小，可能还需要10到20年的时间才能开始有大量的电池可用。

Racu称，她预计不锈钢市场将继续复苏，欧洲、中东和亚洲地区的产量今年可能会恢复到2019年的水平，而美国、日本和印度不太可能出现同样的情况。

• [责任编辑：kangmingfei]