【中国铁合金网】近日，苏伊士运河管理局发布一系列通知，自5月1日起，全面调高船舶通行费。

费用的上涨几乎适用于所有的船舶类型，包括运载原油、石油产品、化学品和其他液体散货的油轮、干散货船、通用/多用途货船、滚装/滚装船、集装箱船和其他船只。

其中集装箱船北向通道（红海→地中海）的通行附加费最高上涨了20%，通行费的上涨最终一般会转嫁给托运人承担。

苏伊士运河管理局表示，这次涨价是由于“全球贸易的显著增长、船舶经济性的改善、苏伊士运河航道的发展和过境服务的提升”。这些费用是临时征收，之后可能根据航运业的市场情况进行修改或取消。

在去年11月1日生效的集装箱船通行附加费中，南行船舶的收费比例为2%-29%，北行船舶的收费比例为4%-37%。随后运河管理局在今年的2月27日和昨日连续进行了两次调涨。

运河当局在网站上表示，此次提价与全球贸易的显著增长相符，与水路开发和运输服务的加强相符。

运河当局一直在努力拓宽和深化运河的南部。2021年3月，一艘重型船只搁浅在那里，造成运河关闭了6天，极大地扰乱了全球航运的正常运行。

据了解，全球约10%的贸易，包括7%的石油，都要通过连接地中海和红海的苏伊士运河。

对埃及而言，这条于1869年首次开通的运河是民族自豪感和外汇的来源。运河管理当局表示，去年有20649艘船只通过运河，比2020年的18830艘增加了10%。2021年，运河的年收入达到了63亿美元，是历史上最高的。（本文由外跨研究中心，外航运综合整理自运去哪）

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