锚定“双碳”目标,重庆钢铁“碳”索前行

锚定“双碳”目标,重庆钢铁“碳”索前行

  • 2022年12月02日 09:09
  • 来源:中国铁合金网

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[导读]重庆钢铁深入贯彻落实宝武集团、中南钢铁关于碳达峰、碳中和行动方案,结合能源结构、能源利用回收现状,研究“双碳”路径和减碳措施,编制了《重庆钢铁碳达峰及低碳发展规划》(2022年-2035年),确定了“近期、中期、远期”三个阶段减碳量目标(2023年实现总量达峰,2030年对比2...

中国铁合金网:重庆钢铁深入贯彻落实宝武集团、中南钢铁关于碳达峰、碳中和行动方案,结合能源结构、能源利用回收现状,研究“双碳”路径和减碳措施,编制了《重庆钢铁碳达峰及低碳发展规划》(2022年-2035年),确定了“近期、中期、远期”三个阶段减碳量目标(2023年实现总量达峰,2030年对比2020年减碳29%,2035年对比2020年减碳37%)。

全面开展对标找差,持续降低铁钢比。通过优化废钢配比模型,增加转炉废钢用量,利用新建废钢预热设备,在保证钢水温度的同时,最大化加入废钢增加粗钢产量。10月铁钢比下降至0.85,累计铁钢比较2021年下降0.024,减少二氧化碳排放量18万吨。

提高能源利用效率,实现二次能源全部回收。针对焦化工序五种不同的加热模式,优化高炉煤气、焦炉煤气平衡,优先保障加热炉、热风炉使用,通过新建亚临界煤气发电等设备实现煤气回收最大化,今年以来,煤气放散量较2021年减少3.3亿m³,放散率下降3.5%,回收煤气全部用于发电,减少外购电量9000万kWh,减少二氧化碳排放5.4万吨,节约外购电成本5200万元。新增了三套烟气余热回收装置,每年可新增蒸汽回收10.8万吨,增加自发电量1500万kWh,减少二氧化碳排放量1.3万吨。

大力推进清洁运输,减少运输过程碳排放量。围绕大宗原料和产品运输,建立清洁运输车辆监管和视频监控系统,严格管控进出厂区车辆;淘汰国五以下运输车辆,统一升级国六以上运输车辆396台,新增电动重卡4台;实施厂内铁路运输改造,棒材产品铁路发运能力提升到15万吨/月,置换出汽车运输10辆,减少过程碳排放量2.6万吨。

绿色发展,未来可期。重庆钢铁将碳达峰碳中和战略目标要求贯穿于生产制造全过程,坚持走绿色循环低碳发展道路,加快环保绩效A级企业创建步伐,打造绿色友好的“美丽重钢,山水重钢”。

 

来源:山水重钢

  • [责任编辑:Alakay]

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