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柬埔寨钢铁工业发展状况
柬埔寨概况
柬埔寨于1999年加入东盟，旷日持久的内战致使其成为东南亚地区最后一个加入东盟的国家。在上世纪末，柬埔寨实现并强化了政治稳定，之后政府开始更多关注经济和发展问题。虽然近年来柬埔寨一直保持经济平稳增长，但它仍是东盟最不发达的国家之一。柬埔寨的GDP总量在东盟排名倒数第三，对东盟GDP总量的贡献率不到1%，人均GDP为东盟最低。2021年，柬埔寨的总人口数为1,695万，约占东盟人口总数的2.5%，人口相对年轻。随着劳动年龄人口的增加和抚养比的下降，柬埔寨仍处于“人口红利”的早期阶段。在可预见的未来，柬埔寨年轻人口逐渐进入劳动力市场有望推动该国经济的增长。
与大多数东盟成员国不同，柬埔寨的农业仍占有重要地位，在2019年农业占全国GDP的20.7%。然而，在本世纪前十年，柬埔寨国民经济发展的重点开始由农业转向工业。
柬埔寨的用钢产业近况
柬埔寨用钢量最大的行业是建筑业。建筑业、服装制造业、旅游业和农业是支撑柬埔寨经济扩张的四大关键行业。
柬埔寨基础设施发展迅速，虽然曾一度有所放缓，但很多重大项目仍在按计划进行。例如，柬埔寨政府认为，在经济发展过程中，完善物流体系和加强交通运输业至关重要。柬埔寨积极修建公路，从2005年至2020年，其公路总长度翻了一番以上，2020年达到64,883公里。此外，柬埔寨在2020年开始建设高速公路。目前，一条190公里长、连接首都金边和沿海西哈努克省的高速公路正在建设中。该项目投资总额约为20亿美元，预计在2022年底前完工。
近年来，柬埔寨的基础设施资金一方面依赖“一带一路”的相关投资，另一个来源包括日本、韩国、世界银行、亚洲开发银行、泰国、越南等许多其他合作伙伴和国家预算。
目前，柬埔寨政治稳定，拥有对商务有利的法律和监管环境以及众多的年轻劳动力，并且签署了若干区域和次区域贸易协定，因此柬埔寨营造了有利的投资条件。这些因素加强了柬埔寨对外商直接投资的吸引力，从而助力其产业发展。柬埔寨目前的《国家战略发展计划（2019-2023年）》制定了四个“矩形战略（Strategic Rectangles）”，其中之一就是经济多元化。目前，柬埔寨出现了一些新兴的用钢行业，如汽车、摩托车、自行车和零部件行业等。
汽车业
美国商务部国际贸易署认为，汽车零部件行业是柬埔寨发展前景最好的产业。该产业正在不断发展壮大，吸引了日本电装（Denso）和住友商事（Sumitomo）等一级汽车零部件供应商来柬埔寨开展业务。柬埔寨生产的汽车零部件产品大多用于出口，相关产品出口的年均复合增长率（2015-19年）为36%，年出口额在2亿美元以上。
钢铁工业
在柬埔寨，钢铁工业并非重要产业。据柬埔寨矿产和能源部矿产局总干事Yos Monirath介绍，柬埔寨目前有三家钢铁生产厂通过回收利用金属废料生产成品钢，它们分别是：宏德盛（柬埔寨）钢铁有限公司（Hong De Sheng）（年产50万吨直条和盘条状钢筋和线材），通用钢铁国际（柬埔寨）有限公司，和另一家官方名称不详的公司。
原材料
柬埔寨有两个铁矿石分布区，一个位于Phnom Deck地区，另一个位于柏威夏（Preah Vihear）省的Koh Keo和上丁（Stung Treng）省的Thalaborivath。据柬埔寨矿产资源总局发布的数据，Phnom Deck地区的铁矿总储量估计有500-600万吨，而该国北方地区可能有250万至480万吨的高品位铁矿石储量。
迄今，柬埔寨的煤炭产区位于上丁省洞里萨河（Tonle San River）东侧的Phum Talat。现已探明的煤层有27个，煤炭储量为700万吨。
柬埔寨的石油和天然气资源分布于泰国湾和南海。在本世纪20年代初，柬埔寨曾尝试在Apsara油田开采石油，但以失败告终。
钢铁需求
根据我们在实地考察中收集到的信息，柬埔寨主要从越南和泰国进口大量钢铁。柬埔寨目前的年钢铁需求量预计为250万吨，并将持续增长。
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- [责任编辑：邢亚敏]
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