中国铁合金网：“十四五”期间，首钢长钢始终坚持极致成本与极致能效，做好“一切成本皆可降”的减法和“极致能效”的加法，构建企业在行业微利时代构筑“护城河”、实现低碳可持续发展的核心方法论，在一次次更深层次的管理进步中取得成本与能效的新突破。

减法，深化对标，精益求精

为贯彻落实首钢集团“四个极致”（极低成本、极高效率、极致能效、极优配置），该公司持续深化降本增效、对标提升等系列工作，不断完善对标工作，优化指标体系，将对标打造成提升管理能力的根本路径，有力推动关键指标取得进步。

2024年1月7日9时6分，随着一声响亮的火车鸣笛声，从济南铁路局黄岛车站发往长铁绿能物流园的首列满载3400余吨铁矿石集装箱火车专列缓缓驶入长铁绿能物流园铁路专用线，并顺利卸车。2024年12月6日，满载165辆国产品牌汽车整车的中欧班列从长铁绿能物流园缓缓驶出，这是国铁集团郑州局管内长治地区开行的首趟始发中欧班列……

两个标志性的时间点，紧握着外矿物流成本持续降低的密钥。2024年至今，以长铁物流园为依托，该公司充分发挥集装箱运费优惠政策优势和2025年下半年铁路敞车运费优惠政策优势，优化运输模式，实现外矿综合运费降低，火车外矿发运552.81万吨，铁运占82.12%，2025较上年升高1.52%，其中集装箱发运150.72万吨，占比45.05%，实现外矿运费成本106.14元/吨，比上年降低8.97元/吨，节约运费3000余万元。

持续向现状提问题，不仅原原本本学，还要有自选动作地学。

以钉钉子精神持续深化“学巴钢经验·促指标提升”工作，紧密结合每年职代会确定的年度目标任务，纵深推进五级“金字塔”式指标管理并作为效能监督重要项目，坚持每月通过书记例会通报指标完成情况，动态把控亮点与不足，找准改进方向，以永远向现状提问题的精神推动工作不断进步。

此外，根据该集团对标世界一流企业价值创造行动要求，以“对标促达标、达标促创标”为主线，聚焦“提质增效、强化创新、优化布局、深化改革、防范风险”五个方面，进一步深化对标提升行动。持续与新兴铸管武安工业区对标，坚持对标找差，指标进步率大幅提升，内部工作增效明显。

加法，全面开花，赋能绿色

在“双碳”目标背景下，能耗不再是单纯的成本项，更是关乎企业生存权的底线。首钢长钢公司系统推进能耗“双控”降本增效工作，投入一批节能技改项目，努力建设“双碳最佳实践能效标杆示范厂”。

2025年9月，轧钢厂直轧生产不断实现新突破：Q235圆钢直轧比例环比升高16.84个百分点，直轧量连续4个月完成8.5万吨攻关目标，标志着该公司延续9年的三期直轧工艺创新之路再结新硕果。直轧工艺的落地，大幅减少了钢坯二次加热的能源消耗，成为国内钢铁行业绿色低碳转型的标杆案例。

全线实行“避峰填谷”用电策略，智慧利用基本电费“容需价差”，年节约电费以千万元计；投运双超发电项目，全年累计发电40712万千瓦时，进一步提高了能源利用率，全年自发电量达到94965万千瓦时，创历史最好水平。“十四五”期间突破40亿千瓦时。

以“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育为契机，系统性开展能效诊断工作，全力推进节能降耗举措，实现焦化工序、烧结工序、高炉工序能耗持续降低，转炉工序低于能效标杆水平。将降低极致能耗工作摆在突出位置，学习借鉴股份、京唐经验，深挖能源系统及工序节能的盲区和潜力点，实现能源平衡生产组织向产线、工艺极致能效深度挖掘转变。

成功入选中钢协第三批“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育企业名单；按照《钢铁行业能效标杆三年行动方案》要求，加强与京唐、迁钢对标学习，找到抓手消除短板和弱项，强化系统节能降碳工作，注重各生产工序节能与计量、质检等系统的协同支撑，通过培育和提升，促使焦化、高炉、转炉等主要工序达到行业标杆水平，促进绿色低碳转型发展。

数据跃升之处，恰是成本壁垒破解、效益清泉涌流之时。一路走来，每一步都是对极限的挑战，每一环都是向新生的迈进。通过持之以恒的“加减法”，“十四五”末期，长钢的主要能耗指标与主要工序能耗实现了明显降低。这条通过极致成本和极致能效开拓出的绿色低碳发展路径，让长钢在未来的碳约束市场中，赢得了宝贵的先发优势和可持续的发展空间。

来源：中国钢铁工业协会

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