韩国钢铁巨头浦项钢铁公司（POSCO）于2008年开始着手钛材业务，2009年下半年完成了钛板材的开发，2010年正式生产并销售这类产品，凭借在碳素钢和不锈钢等钢材领域的技术经验，有力确保了钛板材的质量，由此真正实现了韩国钛材的自主生产。

被称为“梦之金属”的钛具有诸多优点，强度和耐腐蚀性等性能更高，与铁相比，重量减轻了40%，强度却高出了2倍，自20世纪50年代商用化以来，主要用于宇宙航空、建筑、军工等行业，由于对人体无害，也可作为环保型医疗材料。

钛在地壳的储量位居第9位，但由于冶炼纯钛的工艺需要耗费巨大的费用，因此，钛依旧算作一种贵金属，也被成为“发达国家的专属材料”。全球消费量约为20万吨，其中，中国占比32%，中国、美国、韩国、英国、日本等五国的消费量占到了70%以上。

从下游需求行业来看，在宇宙航空行业，全球最大的飞机制造企业美国波音公司在波音787飞机的机身上采用了钛材，比重占到了15%，不仅如此，钛材在民用飞机的比重也在逐步提高，由此带动了钛的需求。

核电站、火力发电站、石化厂、造船、海洋平台等行业对钛的需求依旧旺盛。钛的耐腐蚀性与铂类似，而且导热性、耐化学性等指标优秀，适用于大型设备的热交换器、管道等部件，改善了耐腐蚀性能。与此同时，由于具有发光特性、阻燃性、高折曲性等特点，还可用于建筑结构的外装材。在西班牙毕尔巴鄂古根海姆美术馆、英国伦敦奥林匹体育馆、东京Big Sight国际展示中心等地标建筑上都可以看到钛的身影。

另外，钛与人体接触也没有毒性，更不会有排斥现象，因此，在植牙、人工关节、心脏阀等人工器官和医学领域的用途也非常广泛。随着生活水平的提高，在体育、休闲和厨房用品方面也得到了应用。

钛板材的生产工艺是将钛锭锻造成板坯，然后在浦项钢铁厂的热轧分厂和不锈钢工厂进行轧制，根据客户要求制成钛板材或管材。生产的尺寸厚度为0.2mm以上，宽度1220mm，按照热轧卷、冷轧卷和厚板批量生产，目前主要以纯度99%以上的纯钛材为主。热轧及冷轧卷主要用于核电或火电的热交换器管件，以及船舶热交换器材料；厚板主要作为硬板用于热交换器管件和压力容器，通过与POSCO-AST等集团子公司合作，共同研究轧制、热处理的制造技术，今后还将根据市场需求生产钛合金产品。

与此同时，为了获取稳定的原料来源，提高成本竞争力，2010年POSCO在哈萨克斯坦与UKTMP公司合资设立了POSUK TiTanium公司。2014年11月生产厂竣工，每年可生产6000吨钛锭。由此构建了从钛原材料到成品的综合生产供应体系。

不过，截至目前，韩国的钛产品市场依旧发展缓慢，大型工程项目订单减少，特别是近期韩国政府宣布了“脱核”政策，核电站施工计划中止，钛管需求将不可避免出现下滑。对此，POSCO则认为不会产生直接影响，其无缝钛管产品无需焊接，依旧有较大的市场空间。不局限于韩国本土，POSCO生产的钛材已经向法国和瑞典的板式热交换器制造企业供货，并成功应用于中东地区Ras Al Khair海水淡化设备，及大型发电站Jeddah South等项目，广受业内好评。

尽管面临暂时的困难，韩国政府依旧将钛作为未来的轻量化战略材料，并竭力扶植。POSCO与庆尚北道、浦项市于2016年8月签订了合作协议，内容包括：由旗下的浦项工业科学研究院（RIST）开展钛相关技术的研发，专门成立了钛商用化技术中心，通过与海外企业合作，主要开发航天专用的钛合金材料，吸引各类优秀企业和机构进驻工业园，生产钛材和配件，打造名为“浦项蓝色硅谷国家工业园”的钛产业集群。

• [责任编辑：Wang Linyan]