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据印尼国家通讯社报道,1月13日印尼投资部长Bahlil Lahadalia发表评论称,印尼正考虑限制新建镍冶炼厂,加快向高附加值产品的转变,以降低冶炼行业的碳排放。
Lahadalia指出,印尼已经拥有大规模的镍铁(NPI)冶炼厂,现在需要优先考虑镍矿的使用价值,将镍矿用于快速扩张的电动汽车行业,该行业的下游产品有望为该国带来更好的回报。
据研究机构数据,2022年印尼生产了115-120万吨镍产品(折合镍金属量),今年产量将同比增长10%至13%。但外界普遍认为,由于中国和欧洲对不锈钢的需求放缓,NPI处于结构性过剩状态。与此同时,对电池用镍的需求正在飙升,未来20年,电动汽车行业在全球原生镍需求的份额将逐年上升,从2022年的15%上升到2040年的37%。
2020年印尼禁止镍矿出口,以促进国内冶炼产业的发展,此举为经济发展带来了前所未有的成功。根据政府的数据,2016年印尼镍矿出口的收入总额为11亿美元,但加工镍的出口(主要出口到中国) ,2021年为该国带来了208亿美元的收入。
限制新建NPI冶炼厂将保护腐殖土型镍矿的快速消耗,腐殖土型镍矿位于褐铁矿的下层,由于含镍量高适用于生产NPI,以前位于上层的褐铁矿只是被处理掉并没有利用起来,导致褐铁矿储量的大规模损失。
印尼冶炼厂使用煤炭作为主要能源,减少NPI生产也是降低碳足迹的一种手段,电动汽车用镍将增加水电的使用,以降低碳排放。阿格斯金属ArgusMetals
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