8月27日至9月2日,环渤煤炭库存量由上周的1556.3吨,增加至1657.9万吨,环渤海四港煤炭库存量增加,主要是受近期大雾、大风天气影响,各港出现连续封航,船舶无法正常离靠,装船量下降,各港煤炭库存量增加。本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比,环渤海四港煤炭库存量环比增加101.6万吨,增幅达6.52%。
9月2日,环渤海四港煤炭库存量分别为:秦皇岛港煤炭库存量690.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量276万吨、京唐港区煤炭库存量369万吨、天津港煤炭库存量322.4万吨,四港煤炭库存量较上周相比,除天津港外,其余三港煤炭库存量均有所增加。其中:秦皇岛港煤炭库存量增加39.7万吨,增幅6.1%;京唐港区煤炭库存量港煤炭库存量增加21万吨,增幅6.03%;国投曹妃甸港煤炭库存量港煤炭库存量增加41万吨,增幅17.44%;特别是国投曹妃甸港煤炭库存量增幅最大。
环渤海四港煤炭库存量增加101.6万吨,从锚地待装船舶看,截止9月2日,环渤海四港锚地待装船舶数量保持稳定,环渤海四港锚地待装船舶分别为:秦皇岛港锚地下锚船舶为131艘、京唐港区锚地下锚船舶为27艘、天津港锚地下锚船舶为33艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为23艘,各港办理手续船舶大幅增加。
截止9月2日,受下游电厂连续采购影响,各电厂库存量处于高位,主力电厂燃煤可用天数增加,受本月下旬大秦线秋季检修影响,下游各电厂开始补充库存量,积极派船来港拉货,从近期锚地待装船舶看,各港锚地待装船舶处于高位,环渤海库存量有待减少,动力煤价格保持稳定。
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